Stoppa planerna att avverka i skärgårdsreservaten

Foto: Mattias Bernhardsson

Öppet brev till Skärgårdsstiftelsen efter hotet att hugga ned all granskog i naturreservaten Gålö, Häringe-Hammersta, Utö, Rånö-Ålö och Nåttarö • Kan anmälas för miljöbrott

> Protestera! Vi manar alla att maila och ringa Skärgårdsstiftelsen samt dess styrelse med budskapet att hejda planerna att hugga sönder och skövla i våra skärgårdsreservat:
kansliet@skargardsstiftelsen.se • 08-123 124 00 • Länk till styrelsemedlemmarnas kontaktuppgifter

"Lugnet som i dag vilar över Haninges svamp- och rekreationsskogar kommer snart ersättas av stora skogsmaskiner och buller", skriver Mitt i Haninge som tagit del av Skärgårdsstiftelsens planer på att i år hugga ned all granskog i naturreservaten Gålö, Häringe-Hammersta, Utö, Rånö-Ålö och Nåttarö. 

Supertrålaren dammsuger havet utanför Haninge skärgård

Sveriges största supertrålare sydost om Utö • Protestera mot supertrålningen till regeringen

Sveriges största supertrålare Clipperton ligger just nu strax utanför trålgränsen sydost om Utö och dammsuger havet på strömming och skarpsill.

"1690 ton fisk på bara tre veckor"

Hur allvarligt är detta då? När trålaren låg i Ålands hav sög den upp 1690 ton fisk på bara tre veckor (!). Och nu är den alltså här utanför Haninge skärgård.

Effekterna av supertrålningen är allvarliga:

Sjöbefälen strejkvarslar för rättvisa löner och gemensamt branschavtal

Av Robert Bielecki
- - -

Sjöbefälen har varslat om konflikt i skärgården den 12 april i Stockholm och Göteborg. Varslet omfattar Utö rederi i Haninges skärgårdstrafik. Facket kräver en återgång till tarifflönesystem för alla samt ett gemensamt branschavtal. Men Almega avvisar kraven.

Avtalet mellan Sjöbefälsföreningen och Almega gick ut vid årsskiftet, men förlängdes ömsesidigt (via en så kallad prolongering).
Men nu säger facket upp avtalet och lägger varsel om strejk.
Arbetsgivarna inom skärgårds­trafiken kan sedan två år tillbaka välja att antingen ha individuella löner eller tarifflöner, vilket innebär att olika företag har olika lönesystem. Sjöbefälsföreningen vill slopa möjligheterna till detta eftersom det inte blir rättvist.

– Tarifflönesystemet upplevs av våra medlemmar som rättvist och transparent. Det är inte rimligt att ha individuell lönesättning på en arbetsplats där du knappt träffar din chef, och där chefen inte ser hur du sköter ditt jobb. Risken är att det blir godtyckliga omdömen som ligger till grund för lönesättningen, vilket bara skapar frustration hos de anställda, säger Mats Jäderland, vd på Sjöbefälsföreningen, i ett pressmeddelande som skickades ut den 30 mars.

Han säger vidare till Sekotidningen den 30 mars att de har kört fast i förhandlingarna och att det då enbart återstår konflikt.
Tarifflönesystem innebär att lönen skiljer sig efter arbetsuppgifternas art och svårighetsgrad samt arbetstagarens ansvar, utbildning och yrkeserfarenhet.
Tarifferna anger vanligtvis vilken lägsta lön som ska betalas ut och innehåller flera steg där den anställde i regel får löneökning med vissa tidsintervall.
Sjöbefälsföreningen vill dessutom ha ett gemensamt branschavtal som innebär lika villkor i skärgårds­trafiken, istället för att det som idag är tre olika avtal. Till att börja med omfattar varslet ett tiotal fartyg och befälhavare i Stockholms och Göteborgs skärgård. Seko omfattas inte direkt av varslet, men om arbetsgivarna vidtar motåtgärder kan Seko dras in i konflikten.

Strejk i skärgårdstrafiken

M/S Mysing, Utö rederi,
trafikeras inte under strejken

I måndags bröt strejken ut i Göteborg och Stockholms skärgårdstrafik, efter att Seko tackat ja till medlarnas bud sent igår kväll, men arbetsgivarorganisationen Almega tackat nej. Strejkvarslet har vidgats för att inte Seko:s medlemmar ska drabbas ekonomiskt av arbetsgivarlockouten.

Konflikten rör lönenivåerna och frågan om individuella löner, något som Seko är emot. Jonas Forslind på ­Seko svarar på Offensivs frågor om konflikten:
– Vi har haft strejkvakter ute under morgonrusningen och kommer skicka ut medlemmar igen under eftermiddagen. Rederiet är ­införstådda i konflikten och vi ser ingen risk för strejkbryteri, säger Jonas.